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Dados gerais do motor diesel Cummins 6CTAA8.3-G2 para grupo gerador |
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Modelo do motor |
Cummins 6CTAA8.3-G2 |
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Tipo |
6 cilindros em linha |
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Deslocamento |
8.3 L |
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Furo e curso |
114×135mm |
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Peso Seco |
637kg |
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Dimensão (C*L*A) |
867*544*998 mm |
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Centro de gravidade da face frontal do bloco |
427 milímetros |
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Centro de gravidade acima da linha central do virabrequim |
163 milímetros |
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Data de desempenho do motor diesel Cummins 6CTAA8.3-G2 para grupo gerador |
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Saída/velocidade nominal (1500 rpm) |
183KW/218HP |
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Saída/velocidade em espera (1500 rpm) |
203KW/241HP |
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Saída/Velocidade Contínua (1500rpm) |
149KW/178HP |
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Consumo de combustível/saída nominal (1500rpm) |
212 g/KW.h |
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Consumo de combustível/saída de espera (1500rpm) |
218 g/KW.h |
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Consumo de combustível/saída nominal (1800 rpm) |
213 g/KW.h |
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Consumo de combustível/saída de espera (1800rpm) |
216 g/KW.h |
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Dados técnicos do motor diesel Cummins 6CTAA8.3-G2 para grupo gerador |
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Aspiração |
Ar e pós-resfriado |
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Sistema de Combustível |
FR91961: BYC PB/GAC |
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FR92995: BYC PB/SEGMA |
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FR91651: BYC PB/FORTRUST |
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Regulamento do Governador |
Menor ou igual a 3% |
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Capacidade de refrigeração-somente motor |
12,3 litros |
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Capacidade Mínima de Lubrificante (panela+filtro) |
27.6 L |
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Velocidade ociosa |
700-900 RPM |
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Potência de perda por atrito/1500rpm |
17 kW |
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Potência de perda por atrito/1800rpm |
22 kW |
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Taxa de compressão |
17.3:1 |
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Velocidade do pistão/1500rpm |
6,8 m/s |
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Velocidade do pistão/1800rpm |
8.1 m/s |
1. Motor (Cummins 6CTAA8.3-G2)
●Estrutura de 6-cilindros-em linha com deslocamento de 8,3L: garante energia estável, evita sobrecarga de cilindro único e se adapta a linhas de produção de pequenas fábricas, como a alimentação constante de 3 a 4 teares têxteis.
●Sistema de resfriamento intermediário turboalimentado: aumenta a eficiência da combustão, mantém mais de 90% da potência nominal em altitudes de 2.000 metros ou mais e resolve problemas de perda de energia em locais de construção em planaltos, como energia de reserva para construção de estradas.
●Sistema de injeção direta de combustível: Fornece combustível com precisão com um erro de ±2%, reduzindo o desperdício de combustível. Ele economiza 8-10 litros de diesel por 10 horas de operação em comparação com os antigos geradores de injeção mecânica quando usados como energia de reserva para um hotel de 5 andares.
2. Alternador (configuração correspondente)
●Design síncrono sem escova: Não há necessidade de substituir escovas de carvão, diminuindo a frequência de manutenção. Ele evita desligamentos inesperados causados pelo desgaste das escovas dos data centers, mantendo os racks dos servidores alimentados 24 horas por dia, 7 dias por semana.
●Isolamento de classe H-mais proteção IP23: suporta altas temperaturas de até 180 graus e bloqueia poeira e chuva leve. Ele funciona de maneira confiável quando instalado em locais-de construção ao ar livre, como na construção de pontes, sem falhas induzidas por acúmulo de poeira ou garoa repentina.
3. Design de redução de silêncio e vibração-
●Gabinete à prova de som totalmente fechado: Preenchido com algodão acústico de alta-densidade, mantendo o ruído entre 68-75dB(A) a uma distância de 1 metro, o que equivale ao volume normal de uma conversa. Ele se adapta à energia de reserva de áreas residenciais, como fonte de alimentação de emergência comunitária, sem perturbar os residentes.
●Isoladores de vibração de borracha: Instalados entre o motor/alternador e a base, reduzindo a transmissão de vibração. Não causará ressonância ou ruído no piso quando colocado no 2º andar de um edifício comercial como energia de reserva para elevadores.
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